Фото AFP
Первый из 140 новых составов вышел из Шанхая в направлении соседнего города Сучжоу. Он доехал от Шанхая до Сучжоу за 39 минут. На поезде более ранней модификации такое путешествие было бы в два раза дольше.
Впрочем, один из новых поездов в первый же день вышел из строя. Из-за этого 32 поезда опоздали, некоторые на пять часов.
Билеты на новые поезда стоят вполовину дороже, чем билеты на скорые поезда старой модели. Но при этом в новых поездах безупречно чисто, сиденья похожи на кресла в самолете, и в вагонах есть беспроводный доступ в Интернет.
Новые скоростные поезда смогут развивать свою полную скорость пока только на 6 тысячах километров железнодорожных путей в Китае – остальные 36 тысяч еще не переоборудованы.
Увеличение скорости движения поездов, по официальным расчетам, позволит перевозить на 12% больше грузов и на 18% больше пассажиров.
Скоростное железнодорожное сообщение рассматривается в Китае как средство увеличить пропускную способность железных дорог. На самую густонаселенную страну мира приходится 25% мировых пассажирских и грузовых перевозок, но только 6% железных дорог.