Представительница шотландской прокуратуры Линдси Миллер в письме родственникам погибших в результате теракта информирует их о новом расследовании, включающем в себя повторный анализ ряда улик и свидетельств.
"В ходе предыдущего расследования мы собрали улики, которые могут помочь идентифицировать и проработать дополнительные линии расследования", – сообщает Миллер.
Одной из таких линий является факт проникновения неизвестных на территорию лондонского аэропорта Heathrow за 17 часов до вылета взорванного затем лайнера. Этот факт не фигурировал в материалах дела ранее.
Расследование возглавит следователь Майкл Далглиш, который участвовал в первоначальном следствии по "делу Локерби". В нем также заняты четыре детектива из состава полиции округа Дамфрис-энд-Гэллоуэй.
Объявление о новом расследовании совпадает с началом кампании родственников британских жертв теракта над Локерби за проведение независимого публичного расследования всех обстоятельств дела, включая выявление его заказчиков и организаторов.
Вечером 21 декабря 1988 года вскоре после взлета из лондонского аэропорта Heathrow в небе над Шотландией в результате теракта взорвался самолет Boeing-747 американской авиакомпании PanAmerican, выполнявший рейс по маршруту Лондон – Нью-Йорк. Обломки самолета упали на дома в Локерби, вызвав значительные разрушения. В результате катастрофы погибли 270 человек – 259 пассажиров и членов экипажа самолета и 11 жителей Локерби. Большая часть погибших были гражданами США и Великобритании.
Расследование трагедии в Локерби стало самым масштабным уголовным расследованием в истории Великобритании. По иронии судьбы, оно выпало на долю самой маленькой полицейской службы страны – полиции шотландского округа Дамфрис-энд-Гэллоуэй.
При содействии коллег из Федерального бюро расследований США британские следователи собрали около 10 тысяч вещественных улик и 15 тысяч свидетельских показаний, ставших основой уголовного дела против двух граждан Ливии, которым были предъявлены обвинения в совершении теракта.
Под давлением международного сообщества и санкций ООН ливийские власти в 1999 году согласились выдать двух своих граждан для проведения суда на нейтральной территории в Нидерландах, но по шотландским законам.
По завершении трехмесячных слушаний, в январе 2001 года один из них – агент ливийской разведки и глава службы безопасности авиакомпании Libyan Arab Airlines (LAA) Абдельбасет Али Мохмед аль-Меграхи – был признан виновным.
Другой обвиняемый – представитель LAA на Мальте Аль-Амин Халифа Фимах – был оправдан.
Аль-Меграхи приговорили к пожизненному заключению, которое он отбывал в шотландской тюрьме.
Министр юстиции Шотландии Кенни Макаскилл в августе этого года заявил о решении из сострадания освободить 57-летнего террориста, страдающего неизлечимым раком простаты, и отпустить его умирать на родину. По оценкам врачей, на мнение которых опирались шотландские власти, аль-Меграхи оставалось жить не более трех месяцев.
На этой неделе в мировых СМИ появились сообщения о смерти аль-Меграхи, которые затем были опровергнуты.
Ливия официально не признала себя виновной в организации теракта, но согласилась выплатить компенсации семьям жертв трагедии в Локерби в размере 10 миллионов долларов за каждого погибшего при условии снятия международных санкций ООН, двусторонних торговых санкций со стороны США, а также удаления Ливии из американского списка государств, поддерживающих терроризм.
В течение более 20 лет, минувших с момента трагедии, появлялось немало альтернативных версий случившегося, и был опровергнут ряд доказательств, на которых основывался приговор суда, однако к пересмотру вердикта и предъявлению новых обвинений это не привело.