Россия приложила руку к самой громкой сделке в истории автопрома. Она решалась на уровне государств (Германии и США), а со стороны России участие принимала госструктура! В выходные был спасен от банкротства немецкий автогигант Opel, — европейская "дочка" американской корпорации General Motors (GM), переживающей самые плохие времена в своей истории.
Контрольный пакет акций "Опеля" (55%) разделили российские Сбербанк и "Группа ГАЗ", а также канадская компания по производству автокомплектующих Magna International. Акции обошлись партнерскому объединению в 500 млн евро в виде кредита на поддержание немецкого автогиганта на плаву.
Большую же часть дотаций (1,5 млрд евро) взяла на себя Германия. "Дженерал Моторс" сохранила за собой 35% акций, коллектив "Опеля" — 10%. Ранее от идеи купить гибнущий "Опель" отказался итальянский "FIAT".
Однако спасение автогиганта не для всех работников компании стало поводом для радости. В любом случае по условиям соглашения будут сокращены 10 тысяч рабочих мест, хотя ни один из четырех заводов в Германии не закроют.
Для России эта сделка имеет особое значение. Местные аналитики отмечают, что поскольку Сбербанк является госструктурой, то можно смело считать, что участие в спасении "Опель" — инвесторский проект Кремля, надеющегося на скорый выход автопрома из забвения. А "Группа ГАЗ" выступит на правах индустриального партнера — на заводах компании в России, где нынче собирают Волгу Siber, развернут совместное производство "Опелей". До конца смысл участия автопроизводителей с берегов Волги объяснил глава Сбербанка Герман Греф: "С помощью приобретения такого рода актива могла быть реструктурирована автомобильная отрасль Российской Федерации. Это очень хороший шанс для России — получить по беспрецедентно низкой цене одного из наиболее продвинутых сегодня с точки зрения технологий европейского производителя".