Первый рельсовый автобус, который перевозился транзитом из Польши в Крым, был продемонстрирован днепропетровцам. Как сообщил начальник Приднепровской железной дороги Александр Момот, подобный рельсовый автобус планируется использовать для перевозки пассажиров по Днепропетровску.
Специалисты Приднепровской железной дороги предложили варианты возможной транспортной развязки, которая соединит левый и правый берега Днепра, рассказал Момот. Проект предусматривает, что по железнодорожному полотну будет курсировать современный рельсовый автобус.
"Данный рельсобус в час пик может везти 200 пассажиров – это очень удобно. Для сравнения, сейчас иногда мы в 10 вагонах электрички возим 20 пассажиров Рельсобус снимет такую проблему, на лицо – чистая экономия. Рельсобус рассчитан на близкие расстояния – от 30 до 100 км. Он пользуется большой популярностью в Европе. Современный дизайн, удобные сиденья, вакуумный туалет, которым можно пользоваться и во время движения, и на остановке. Сегодня он уйдет в Симферополь, где будет проходить опытную эксплуатацию", – отметил Момот.
На полуострове он будет курсировать на маршрутах: "Джанкой – Владиславовка – Феодосия" и обратно; "Джанкой – Армянск"; "Армянск – Джанкой – Владиславовка – Феодосия".
Рельсовый автобус производства "ПЕСА" Бигдощ (Польша) серии 620 М представляет собой автономный самоходный вагон с двигателем внутреннего сгорания.
Рельсовый автобус рассчитан на пригородные перевозки. Его конструкционная скорость 120 км/ч, 91 посадочное место и общая вместимость на 200 человек. Рельсобус имеет независимое электроотопление, систему кондиционирования.
Рельсобус оборудован четырьмя боковыми дверями с подножками для входа и выхода, как на высокие, так и на низкие платформы. Так же предусмотрены места для инвалидов в колясках, а также для пассажиров с габаритным грузом.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы