В этом году Одессу посетит рекордно низкое количество круизных лайнеров — крупнейшие компании уже отменили заходы в Украину. В порту нам рассказали, что из 36-ти заявленных и зарезервировавших причалы круизных судов лишь 8 пока не изменили свои маршруты, и все еще намерены пришвартоваться в Одессе.
Напомним, в 2013 году Южную Пальмиру посетили 125 круизников, а после трагедии 2 мая 2014 года в Одессе и боевых действий на Востоке их количество резко упало до 12 судов в 2015 году.
Большинство лайнеров, которые изменили путь следования, сделали это в пользу теплого Средиземноморья, чаще всего — Греции. "О том, что судно меняет маршрут, нас не информируют, об этом узнаем на сайтах компаний. Резервирование причалов не налагает обязательств на круизную компанию, подтвердить бронь они должны лишь за три дня до судозахода", — пояснила "Сегодня" менеджер отдела туризма Одесского морпорта Татьяна Яковлева.
По ее словам, большинство компаний отправляли заявки несколько лет назад, когда навигационный сезон находился на своем пике. "У нас до сих пор есть 13 заявок на судозаходы в 2017 году. Раньше сезон начинался 30 марта и длился до первой декады ноября, а в этом году он в лучшем случае начнется 20 мая, когда к нам зайдет Artania", — отметила Яковлева. Среди не отменивших заходы в Одессу суда Seven Seas Navigator, который ждут 8 сентября, Riviera (15 сентября), Island Sky (3 и 13 октября), MSC Opera (13 и 25 октября), Prinsendam (15, 20 и 24 октября), Musica (20 октября) и Albatross — 24 октября.
Между тем, в муниципалитете уповают на 48-ю Генеральную ассамблею ассоциации круизных портов MedCruise, которая в этом году должна проходить в Одессе. В порту нам признались, что и ее могут перенести. Как рассказала "Сегодня" директор Департамента культуры и туризма Татьяна Маркова, одна из задач, над которой работает департамент, — вернуть в порт пассажиров. "У нас лучший пассажирский терминал и он не должен простаивать. Мы ждем туристов из Китая, организовываем чартерные рейсы из Израиля", — поделилась планами Маркова.
А портовый агент Владимир Басюк отметил, что пока является агентом 28 судов, которые должны зайти в порт в 2016 году. "Печальный опыт прошлых лет показывает, что отмены начинаются в феврале-марте. И вместо 75 (в среднем) заходов каждый год после 2013 мы имеем до десяти", — отметил Басюк и добавил, что преимущественно отказались от заходов в Украину английские и американские компании.
"НЕРЕНТАБЕЛЬНО ИЗ-ЗА КРЫМА"
Среди причин краха круизного сезона в Одессе эксперты выделяют как внутриполитические, связанные с боевыми действиями на востоке страны, так и международные, в частности напряженную ситуацию в ранее мирном Стамбуле, который подвергся терактам. "Турция останется в опасности до тех пор, пока в Сирии не разрешится вопрос с ИГИЛ", — считает политог Алексей Голобуцкий. Из-за этого, помимо Одессы, западные туроператоры, не желающие пересекать Босфор, обходят стороной черноморские порты Болгарии и Грузии.
Геннадий Чижов считает, что пока нет определенности с Минскими соглашениями и Конституцией, Украине будут присваивать высокую степень опасности, и туристические операторы, планирущие свои маршруты на основании этих оценок, будут отказываться от заходов в Одессу. А вот начальник отдела развития туризма Министерства экономического развития и торговли Украины Иван Липтуга пояснил, что из-за аннексии Крыма в одну Одессу лайнерам заходить просто нерентабельно. "Из-за военных событий требуются дополнительные расходы на страховку, что повышает стоимость круиза", — отметил Липтуга.
По его словам, сейчас внутренний туризм приносит больше прибыли, нежели круизный экскурсионный, поэтому мертвый навигационный сезон не помешает Одессе испытать наплыв туристов, которые из-за недоступности Крымского полуострова выбирают Одессу и тратят здесь гораздо большие суммы, чем туристы, прибывшие на лайнерах.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы