Фото: pixabay.com
Ізраїль планує заборонити всі бензинові та дизельні автомобілі з 2030 року та повністю прибрати податки на електромобілі.
Про це пише ITC.
Уряд збирається активно фінансувати будівництво нових зарядних станцій, передбачивши фінансування для 2000 нових станцій. Окрема робота проводиться з мережами паливних заправок, які агітують поступово переходити на "зелене паливо".
В країні також збираються знизити податки і збори на електромобілі практично до нуля, щоб електричні автомобілі коштували набагато дешевше, ніж у даний момент.
Відзначимо, що план з переходу на електромобілі є частиною ще більшої стратегії щодо відмови Ізраїлю від усіх видів викопного палива, включаючи бензин, дизель і вугілля.
В останні роки в країні знайшли відразу кілька великих родовищ природного газу, які зможуть забезпечити великих споживачів енергії, включаючи промисловість і ТЕС, більш екологічним (в порівнянні з нафтою і вугіллям) видом палива.
Переломний момент очікується приблизно в 2025 році, коли за оцінкою міністерства на дорогах країни з'являться близько 177 тисяч електромобілів. Після цього масовий споживач повинен на реальних прикладах усвідомити, що володіти електромобілем легше і дешевше, ніж бензиновим або дизельним автомобілем.
У підсумку за планами уряду це має призвести до вибухового попиту на електромобілі, число яких за п'ять років (до 2030 року) зросте з менш 200 тисяч до 1,5 млн штук.
Починаючи з 2030 року Ізраїль повністю заборонить імпорт бензинових і дизельних авто в країну. Всі нові автомобілі, починаючи з 2030 року, будуть виключно електричними, при цьому існуючі автобуси і вантажівки будуть масово переводити на стиснений натуральний газ власного видобутку.
Нагадаємо, що про наміри повністю припинити продажі бензинових і дизельних автомобілів вже оголосили Франція, Норвегія, Великобританія, Нідерланди і Данія, а Німеччина, Китай і низка інших країн поки просто висловили подібну готовність без вказівки точної дати.
На початку жовтня концерн Volkswagen заявив про відхід Руперта Штадлера із займаних ним посад в Volkswagen Group і посади голови правління Audi. Як було підкреслено, Штадлер залишає концерн добровільно і більше не буде в ньому працювати.
Штадлер був заарештований у червні в рамках справи про фальсифікацію даних про шкідливі викиди дизельних двигунів в Audi і VW. У прокуратурі вважають, що Штадлер знав про використання на автомобілях обманного програмного забезпечення, що занижує дані про шкідливі викиди при перевірці машин на стендах.