Ту-154. Фото: podrobnosti.ua
Літак Ту-154 при маневрі під час розвороту на швидкості 500 кілометрів на годину зіткнувся з водою, оскільки була сильно задерта носова частина авіалайнера. Про це повідомило ТАСС джерело в силових структурах.
Зазначається, що катастрофа сталася, коли пілоти прибирали механізацію.
"Катастрофа сталася, коли пілоти прибирали механізацію (в випущеному стані збільшує підйомну силу крила. – Ред.). При цьому з поки що незрозумілих причин літак йшов з великим кутом тангажу. По всій видимості, відбулося його звалювання з ешелону під час маневру вправо. В результаті наприкінці розвороту він зіткнувся з поверхнею води з лівим креном на швидкості близько 510 км/год", – розповіло джерело.
У свою чергу, інше джерело, близьке до розслідування катастрофи, стверджує, що Ту-154 бовтало з боку на бік через те, що літак йшов з великим кутом атаки.
Джерела не виключають, що катастрофа могла статися через поєднання декількох причин одночасно, в їх числі вони назвали помилкові дії екіпажу і неполадку одного з двигунів.
Кут тангажу – це кут між поздовжньою (від носа до хвоста) віссю літака і горизонтальною площиною. При великому позитивному куті тангажу (задертий ніс) авіалайнер може вийти на критичні показники і втратити підйомну силу, станеться так зване звалювання з ешелону.
Нагадаємо, зараз основні версії, які розглядає ФСБ РФ – це несправність літака, потрапляння стороннього тіла до двигуна, помилка пілота і неякісне паливо. Ознак теракту спецслужби поки що не виявили.
Як повідомлялося, Ту-154 Міноборони Росії зазнав аварії вранці 25 грудня незабаром після вильоту з Сочі, де він приземлявся для дозаправки. Літак прямував до Латакії (Сирія).
В результаті катастрофи загинули всі 92 особи, які перебували на борту: вісім членів екіпажу та 84 пасажири – ансамбль імені Александрова на чолі з художнім керівником Валерієм Халіловим, журналісти трьох телеканалів, представник благодійної організації, військовослужбовці і чиновники.