Літак злітає з "Адмірала Кузнєцова". Фото: кадр з відео
За словами джерела видання, близького до Головного штабу ВМФ РФ, фахівці комісії, яка розслідує цей інцидент, схиляються до того, що "льотчик перевищив максимально допустиме відхилення по осі посадки, створивши тим самим надмірне навантаження на трос".
Стверджується, що результати вивчення матеріалів об'єктивного контролю дозволили в цілому відтворити картину події.
"В якості основної причини аварії комісія Міноборони РФ розглядає саме людський фактор: фахівці встановили, що відхилення по осі посадки винищувача було перевищено майже на півметра від гранично допустимого (4,7 м замість 4,2 м)" – інформував джерело видання.
"Важливо розуміти послідовність: або трос не витримав навантаження через помилку, допущену при приземленні, або трос обірвався, що й призвело до аварії. Але судячи з параметрами літака в момент приземлення, навіть повністю справний трос такого навантаження б не витримав – у наявності помилка пілотування", – зазначив співрозмовник газети.
Раніше повідомлялося, що російський винищувач Су-33 потонув в Середземному морі при заході на посадку на авіаносний крейсер Адмірал Кузнєцов.
Відзначимо, це вже другий винищувач, який втратив Адмірал Кузнєцов. Російський палубний винищувач МіГ-29К впав у Середземне море 14 листопада. За офіційною інформацією, причиною аварії стала технічна несправність, подробиці якої не розкривалися.