/ Фото: AFP
Сполучені Штати Америки внесли в свої санкційні списки іранський танкер Adrian Darya 1, який був раніше затриманий, а потім звільнений владою Гібралтару. Про це йдеться в заяві американського міністерства фінансів.
До списку санкцій було внесено також капітана цього судна – громадянина Індії Ахілеша Кумара.
"Такі судна, як Adrian Darya 1, дозволяють силам "Аль-Кудс" КВІР перевозити значні обсяги нафти, яку вони намагаються приховати і продавати нелегально, щоб фінансувати ворожу діяльність режиму і просувати тероризм", – заявила заступник міністра фінансів США Сігал Манделкер. "Будь-хто, хто надає підтримку Adrian Darya 1, ризикує опинитися під санкціями", – додала вона.
Санкції передбачають заморожування всіх активів у Сполучених Штатах, водночас американським громадянам заборонено підтримувати будь-які ділові зв'язки з фігурантами списку.
Гібралтар раніше відхилив запит США про арешт іранського танкера Grace 1.
Федеральний суд у Вашингтоні раніше видав ордер на арешт танкера, що перевозить нафту і майже 1 мільйон доларів. Британські королівські морські піхотинці затримали судно в Гібралтарі в липні за підозрою в тому, що воно везло нафту до Сирії в обхід санкцій ЄС. Після цього Іран пообіцяв відповісти на дії гібралтарської влади.
Нещодавно ми повідомляли, що Іран затримав іноземний нафтовий танкер біля острова Фарсі в Перській затоці. На цьому острові розташована військово-морська база КВІР. За даними КВІР, судно перевозило 700 тисяч літрів контрабандного палива.
Нагадаємо, раніше Іран захопив британський танкер в Ормузькій протоці . Причиною затримання танкера іранська сторона назвала необхідність проведення розслідування зіткнення танкера з риболовецьким судном.
Повідомляється, що судно дотримувалося правил навігації та міжнародних норм. Британська транспортна компанія Norbulk Shipping UK підтвердила, що її танкер Mesdar отримав дозвіл продовжувати рух після того, як був захоплений озброєними людьми після перетину Ормузської протоки.
Крім того, 13 червня в Оманській затоці були атаковані два нафтоналивних судна: що належить норвезькій компанії Front Altair, а також японський Kokuka Courageous.