Крушение Аirbus А320: украинские специалисты озвучили неожиданную версию

Минувшая неделя была последней, когда останки жертв авиакатастрофы 24 марта Аirbus А320 компании Germanwings (концерн Lufthansa) были пригодны для взятия материала для анализа ДНК. Спасатели, работавшие в труднодоступном горном районе французских Альп, старались успеть. Даже была проложена дорога ближе к месту трагедии.

Однако на сегодня идентифицированы останки всего 78 из 150 человек, которые находились на борту лайнера.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Обломки лайнера найдены на высоте 2 тысячи метров. Фото: AFP

Параллельно идет анализ меддокументов второго пилота А320 Андреаса Лубитца, у которого были проблемы с психикой. Следователи не спешат окончательно обвинить Лубитца в преднамеренном убийстве пассажиров, хотя уже выяснилось, что у него были суицидальные настроения. Тем более второй самописец, который фиксировал технические характеристики полета, был найден только вчера вечером и еще не расшифрован. Все обвинения в адрес Лубитца строятся на самописце, записывающем переговоры на борту.

Читайте также: Опубликованы фото "черных ящиков" разбившегося Airbus A320

Запись этих переговоров опубликовал Bild. Ее проанализировали украинские специалисты из Национального авиационного университета (Киев).

Читайте также: Разбившийся во Франции самолет падал в течение 10 минут

По их мнению, данная запись свидетельствует, что в кабине пилотов произошла разгерметизация, находившийся за штурвалом потерял сознание, и в результате произошло неконтролируемое снижение лайнера.

"Мы провели аналитическое первичное исследование причин катастрофы Аirbus А320 на основе публичных расшифровок и ранее сделанного анализа 169 авиаинцидентов, — рассказал "Сегодня" президент Научно-методологического центра процессного анализа НАУ Евгений Хохлов. — Можем предположить, что процесс разгерметизации начался где-то на 9,5 км, и самым главным признаком этого является включившийся на данной высоте сигнал тревоги. Статистика таких происшествий свидетельствует, что при разгерметизации включается сигнал тревоги. Именно он является индикатором начала разгерметизации. Второй признак разгерметизации — сильный удар, который происходит за счет перепадов давления в салоне и за бортом. Т.е. удар, который слышен на расшифровке и который приняли за попытку взломать дверь пилотской кабины, был как раз перепадом давления. Кстати, от резкого повышения давления дверь в кабину могло заклинить".

Андреас Любиц мог потерять сознание. Фото AFP

Напомним, жертвами крушения  Airbus-320 в Альпах стали 150 человек. По предварительным данным расследования, второй пилот Андреас Лубиц заперся в кабине, пока первый пилот отходил. Получив управление, он направил лайнер на верную гибель.

Также известно, что командир экипажа отчаянно пытался пробраться в кабину и требовал, что Лубиц впустил его.  Позже выяснилось, что у Лубица были серьезные проблемы с психикой, но мужчина тщательно это скрывал.