Евросоюз потребовал консультаций с Россией в рамках Всемирной торговой организации (ВТО) из-за антидемпинговых пошлин на легкие коммерческие автомобили (LCV), произведенные в Германии и Италии.
Брюссель полагает, что пошлины противоречат нормам ВТО. ЕС надеется, что консультации позволят сторонам выработать решение проблемы. В противном случае через 60 дней Евросоюз попросит ВТО создать комиссию для урегулирования ситуации.
Сейчас импорт легкого коммерческого автотранспорта облагается сбором от 23% до 29,6%. По оценке ЕС, в 2012 г. объем импорта LCV в Россию составил 100 млн евро, однако затем он начал сокращаться из-за введенного Москвой утилизационного сбора.
Евросоюз летом 2013 г. уже инициировал разбирательство против России в рамках ВТО в связи с утилизационным сбором. Брюссель посчитал требования российской стороны к владельцам импортных автомобилей об уплате сбора неправомерным, так как это косвенно помогает местным автопроизводителям.
Госдума распространила утилизационный сбор на российских автопроизводителей в середине октября. Документ был подписан президентом Владимиром Путиным в конце того же месяца.
Весной 2014 г. Евросоюз потребовал консультаций в ВТО в связи с запретом на поставки свинины из Европы. Россия утверждала, что импорт этого мяса был прекращен из-за эпизоотии африканской чумы свиней. Таким образом, всего Евросоюз подал против России три жалобы в ВТО.
В свою очередь Россия намерена обжаловать в ВТО "Третий энергопакет" ЕС, который запрещает собственникам трубопроводов заниматься непосредственной добычей газа. Москва полагает, что в данном случае речь идет о дискриминации.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы