Випробування Босфором: чи закриє Туреччина прохід через протоку для РФ, і чим це може "відгукнутися" Москві

У російських судів почалися проблеми з проходом через Босфорську протоку. За "дивним" збігом обставин інформація про це з'явилася на наступний день після того, як президент РФ підписав указ про введення економічних санкцій проти Туреччини.

Так, Центр транспортних стратегій з посиланням на дані системи відстеження переміщення суден онлайн marinetraffic.com повідомив, що 29 листопада судна під прапорами Росії протягом дня не могли отримати дозвіл на прохід через протоки, про що свідчу траєкторії їх маршрутів. Лінії руху суден інших країн у цей день затримками не відрізнялися. Пізно ввечері 29 листопада суду під російським прапором зайшли в Босфор.

У РФ поки виключають можливість того, Туреччина закриє протоки для російських судів, і вважають такий крок "апокаліптичним сценарієм".

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Прес-секретар президента РФ Дмитро Пєсков, зокрема, вказав, що "правила морського судноплавства через Чорноморські протоки регулюються міжнародним правом – конвенцією Монтре – і тут ми, звичайно, розраховуємо на непорушність норм свободи судноплавства через Чорноморські протоки".

Експерти також відзначають, що прохід через протоки регулюється міжнародними договорами, але у Туреччини за певних обставин можуть виникнути підстави для введення заборони на транзит російських кораблів.

"З формальної точки зору Туреччина не може заборонити прохід кораблів через Босфор, бо була прийнята конвенція Монтре. Це ще було до другої світової війни. Документ якраз і регулює, що через Босфор і Дарданелли здійснюється вільне судноплавство", – пояснив Сегодня.ua професор політології НаУКМА Олексій Гарань.

У той же час, в визначених випадку, Туреччина може ввести заборону на прохід як для військових кораблів, так і для торгових суден, зазначає експерт з міжнародних питань Олександр Палій.

"Туреччина має право піти на такий крок у разі війни, або, якщо вона розцінює якусь ситуацію, як загрозу для власної безпеки. У разі війни це робиться автоматично, у разі загрози для безпеки, то Туреччина повинна повідомити ООН тощо. Там більш тривала процедура. У першу чергу, мова йде про військових кораблях, але заборона може поширитися і на цивільні судна", – сказав він Сегодня.ua.

За словами експерта, Туреччина, ситуацією навколо затримки проходження російських суден через протоки, дає РФ сигнал про те, що такий сценарій можливий у разі ескалації в Сирії.

"Туреччина попередила, що буде розцінювати знищення свого літака над Сирією як агресію проти Туреччини. Фактично вони попередили, що перекриють в такому випадку Босфор", – нагадав він.

Як відомо у відповідь на те, що турецькі ВПС збили російський бомбардувальник, який вторгся в повітряний простір країни. Росія на своїй авіабазі поблизу сирійського міста Латакія розмістила новітній зенітно-ракетний комплекс С-400. У відповідь Анкара попередила, що, якщо РФ зіб'є її літак в небі Сирії, це буде розцінюватися як акт військової агресії.

Олексій Гарань відзначає, що навіть без введення заборони Туреччина може створювати труднощі для проходження російських судів через Босфор. "Формально це може бути обставлено як якісь технічні складності, технічні проблеми. Росія почала оголошувати санкції. Демонстративно нагнітається напруженість. Турки повинні зробити щось у відповідь, у тому числі і з символічної точки зору", – сказав він.

Нагадаємо, з 1 липня 1994 р. Туреччина ввела в односторонньому зміни до Регламенту судноплавства в протоках, і тепер турецькі власті можуть призупиняти судноплавство в протоках, посилаючись на наукові, ремонтні, бурові роботи, проведення поліцейських операцій та інші умови.

Босфор і Дарданелли потрібні для операції в Сирії

Питання можливого закриття Бософра і Дарданелл – болюча тема для РФ, оскільки протоки відіграють важливу логістичну роль у матеріально-технічному постачанні операції Росії в Сирії.

"Якщо протоки закриються, це вдарить по можливостях РФ оперативно забезпечити своє угруповання в Сирії. Вони не зможуть туди поставляти зброю, техніку. Те, що вони зараз роблять. Потрібно буде або посилати авіацію або плисти через Гібралтарську протоку", – відзначає Олександр Палій.

Олексій Гарань, в свою чергу, нагадує, що і сам авіамаршрут теж ускладнений, він іде через Каспійське море, Іран, Ірак. Як відомо, ряд країн закрили своє небо для російських військових літаків.

За оцінками деяких експертів і ЗМІ, при використанні проток перекидання вантажів до Сирії займає близько 4 днів, у разі використання альтернативного маршруту через Гібралтар термін транспортування зросте до 13-14 днів.

У той же час, як відзначає Олексій Гарань, на питання ядерного паритету ситуація з протоками ніяк не впливає. "Зрозуміло, що Чорноморський флот РФ легко може бути затиснутий у Чорному морі з військової точки зору. І ядерний паритет забезпечується за рахунок тих флотів, які мають вихід у відкритий океан, в тому числі, в Північно-Льодовитий", – сказав він.

Економічні наслідки

У той же час експерти відзначають, що досить складно підрахувати економічні наслідки для РФ у разі закриття проток.

За даними Асоціації морських торговельних портів Росії за дев'ять місяців 2015-го вантажообіг портів Азово-Чорноморського басейну склав 165,8 млн т. В основному через чорноморські порти російські компанії експортують зерно (19,2 млн т за дев'ять місяців 2015 року), чорні метали (10,8 млн т), вугілля (6 млн т), мінеральні добрива (2,3 млн т). Яка частка від цих поставок припадає на прохід через протоки, не вказується.

За даними "Транснафти", експорт російської нафти через чорноморські термінали склав в 2014 році 24,6 млн т, нафтопродуктів – 37,2 млн т. Загальний же обсяг транспортування сирої нафти і нафтопродуктів через протоки в 2014 році оцінюється в 124,4 млн т. З порту Новоросійська постачається російська нафта, а також нафта Казахстану, Азербайджану і Туркменії.

Як зазначає заступник директора науково-технічного центру "Психея" основні обсяги нафти РФ експортує по трубопроводах. "А транспортування нафти, яка проходить через порт в Новоросійську, в основному, йде в акваторії Чорного моря – її приймають болгарські порти і румунські порти", – сказав він Сегодня.ua. І скільки точно нафти проходить через Босфор, підрахувати, за його словами, досить складно.

Олександр Палій вважає, що для РФ і її товаропотоку закриття проток буде колосальним ударом. "Зараз російське керівництво каже, що це апокаліптичний сценарій. Вони розглядають його тільки як крайній випадок. За різними оцінками 40% зовнішнього російського товарообігу проходить через ці протоки. Це дуже багато", – сказав він.

У той же час, як відзначають деякі експерти і ЗМІ, російські вантажі сьогодні захищені не тільки конвенцією, а й тим, що лише незначна частина перевізників ходить під російським прапором, а під прапорами "зручних" для реєстрації суден країн: Багамських островів, Кіпру та інших. Тому оцінити можливий збиток досить складно.

Крім того експерти сходяться на думці, що ситуація навряд чи дійде до того, що Туреччина реально закриє протоки для російських суден і кораблів.

"Поки вони будуть грати в публічне загострення", – зазначив Олександр Палій.

На думку Олексія Гараня, в інтересах Туреччини не загострювати цей конфлікт. "Але в той же час, очевидно, що і російська політика в Сирії не може бути спрямована проти Туреччини та її інтересів. У Сирії живуть її родичі – сирійські туркмени. І ігнорувати турецькі інтереси там теж не можна", – сказав він.

При цьому політолог зазначив, що в сформованій ситуації для України важливо, чи приєднається Туреччина до санкцій західним проти РФ і яку позицію Анкара буде далі займати я щодо Криму і підтримки кримських татар.

"На словах ця позиція була, а насправді знаходилися можливості для обходу. Були і торгівля з Кримом і транспортне сполучення. Це не дуже афішувалося, але це було і дуже важливо які зробить висновки Туреччина їх цього конфлікту. Чи готова вона займати більш принципову позицію зокрема по Криму", – сказав Олексій Гарань.